絞車進口煤價不確定因素
2019-05-16 來自: 鶴壁市盛達礦山設備有限公司. 瀏覽次數:659
2018年一季度,放松的進口煤政策,加之沿海電廠補庫提前啟動,動力煤進口量屢創新高。4月,中國重啟進口煤限制政策,首度對一類口岸的進口煤進行限制,延長通關時間和禁止二類口岸煤炭進口業務。 為了避免出現去年煤價再次暴漲的局面,這次政策并未“一刀切”,而是對南方終端電廠進行了額度分配,對終端電廠用戶實行一船一議。 今年6月,進口煤限制政策適度放松,有電廠采購合同背書的進口煤正常放行。10月,全年煤炭進口量不超2017年水平,四季度執行力度加大。
2017年,中國累計進口煤炭2.71億噸。根據海關總署新統計數據,今年1-10月,全國共進口煤炭2.52億噸。因此,若要實現平控目標,11-12月的進口煤指標僅余約1900萬噸。 受進口配額緊張及政府強化平控影響,今年四季度煤炭進口量將大幅回落。10月,中國進口煤炭2307.9萬噸,同比上漲8.45%,環比下降8.19%。 年底前煤炭現貨價格波動范圍為630元-660元/噸。年末進口煤受限,是影響煤價大的不確定因素。“考慮到進口貿易操作周期,11月實際進口量可能依舊可觀,如果政策層面不允許提前預支2019年的進口配額,12月進口量或面臨銳減“, 隨著四季度逐步進入冬季用煤高峰,終端耗煤負荷將漸漸升至年內高位。12月旺季日耗將比淡季高出約3000萬噸,去庫存階段仍可能對煤價構成支撐。
當前下游電廠的高庫存已經常態化。截至11月14日,沿海六大電庫存1704.28萬噸,日耗51.62萬噸,存煤可用天數33.01天,均處高位水平。 進入2019年后,隨著冬季用煤高峰接近尾聲,且年初開始新一年度進口煤額度重新投放,或對國內沿海市場形成沖擊,煤價下行概率較大。
